Test de qualité
Nos produits sont testés pour survivre aux conditions de voyage les plus difficiles, et bien plus encore.
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Rigorously tested
Pour garantir le plus haut niveau de qualité et de durabilité, nous soumettons nos produits et matériaux à une batterie de 40 tests.
Sécurité du produit
Solidité des couleurs au frottement
Solidité des couleurs à l'eau
Solidité des couleurs à la décoloration UV
Déperlance
Résistance à l'abrasion
Rigidité
Résistance à la traction
Résistance à la déchirure
Rétrécissement
Résistance à la corrosion
Forces opérationnelles
Secousse de la poignée
Secousse de la sangle
Test de chute
Test de culbutage
Chute libre/impact de la poignée télescopique
Cyclisme de la poignée télescopique
Secousse de la poignée télescopique
Balancement de la poignée télescopique
Test de cycle
Test de décibels
Test d'adhésion
Test d'impact vertical
Test d'impact du bras oscillant
Test de mouvement libre de la poignée télescopique
Test HRC
Test du duromètre
Test flash
Test de transparence
Test d'écrasement
Test d'éclatement
Stabilité thermique
Résistance chimique
Test de kilométrage
Capacité de glisse
Test dimensionnel
Test de vibration
Conditions d'escaliers et de route
Abrasion des roues
Test de culbutage
Le boîtier est chargé avec 16 kg (pour les bagages à main) et placé dans une chambre rotative pleine d'obstacles conçus pour maximiser les chutes élevées et les impacts durs - simulant une manipulation brutale pendant le transport. Le test est exécuté pour 25 cycles.
Test de kilométrage
Une charge allant jusqu'à 25 kg est placée à l'intérieur du boîtier, avec un poids supplémentaire de 7 kg sur la poignée télescopique. La valise est inclinée à 45° et roulée à une vitesse de 4 km/h sur un tapis roulant spécialisé avec des bosses pour simuler un terrain accidenté. Ce test est exécuté pour l'équivalent de 32 km.
Test de secousse de la poignée télescopique
La valise est chargée jusqu'à 25 kg et suspendue dans les airs par la poignée télescopique. Elle est soulevée, lâchée, puis arrêtée soudainement par la poignée télescopique après une chute libre d'une distance spécifiée. Ce cycle est répété 300 fois.
Test d'abrasion des roues
La valise est chargée jusqu'à 25 kg et placée avec les quatre roues en contact avec deux rouleaux tournant à une vitesse équivalente à 4 km/h. Les rouleaux ont des bosses pour simuler un terrain accidenté. Ce test est exécuté pour l'équivalent de 32 km.
Test de chute
La valise est stockée à -12°C pendant 4 heures avant le test, puis chargée avec jusqu'à 25 kg à l'intérieur. Elle est ensuite lâchée sur chaque surface, bord et coin d'une hauteur de 90 cm.
Test des escaliers et des conditions routières
Une charge allant jusqu'à 25 kg est placée à l'intérieur du boîtier, avec un poids supplémentaire de 7 kg sur la poignée télescopique. La valise est inclinée à 45° et roulée sur un cylindre avec des marches intégrées pour simuler l'impact dur des escaliers, et répétée pour 750 cycles.
